自分のパジェロミニは、親しい方から諸事情で譲ってもらったものです。当時はデリカD:5に乗っていましたが、２台持ちで、実家と現住所でおいていた。デリカも２００７年新車登録なので、偶然同い年の車を持っていたことになります。平均的に乗っていましたが、維持費は軽のほうが圧倒的に安いですね。
今はデリカはなく、一時D:5からデリカD:2 ストロングハイブリッド5AGSに乗り換えましたが、流石に２台持ちはコロナを乗り越えられない汗ので売ってしまった。。。1年未満の車は高く売れるんですね。しかも（新モデルでは発売されない）ストロングハイブリッド、CVTよりも力の伝わる感覚はよく、燃費はパジェロミニの半分ｗ、安全装備も充実していて乗りやすく、それはそれで良かったのですが、しょうがないです。。。
そして今はパジェロミニにのみ乗っていますが、ナビが古すぎて道なき道を走ることも多かったので、この際思い切ってナビを購入。購入は楽天でNTT系のショップのやつが安くてP還元も良かったのでポチリ。店舗で取り付けすると1.5万～2万程度すると思いますが、ネットで買って作業費をケチって自分でやることにしました。夏休みが緊急事態宣言中で、特にやることもなくなったので、ちょうどよい暇つぶしですね（前の記事でPS5をゲットするも、それは本当に予想外。夏休みDay0でとつぜんの当選通知だった。。。）
抜歯後の歯痛をこらえながらも実家に届いているナビを据え付けに実家に戻り、作業場（暑さよけのタープ）を準備。
まずは旧ナビを取り外します。
自分のパジェロミニは、センターにディーラーOPと思われる三菱のナビが設置してあるので、すでに２DINスペースが準備されているので、旧ナビを撤去し置き換えればOK。１DINオーディオしかついてない方は、コンソールカバーを切断したりと色々やられているようです。スペーサーも買わなければならないですが、今回は置き換えなのでこの辺は流用しました。
撤去の前に、オーディオコンソールのカバーを取り外しますが、直接は外せず、運転席のコンソールカバーを外す必要があります。このへんはグーグルで調べればよく出てきますが、自分は以前この手順でやらなかったためあちこち破損するはめになりました涙。ので、ポイントだけは説明いたします。
まずは①に、プラスティッククリップが２つついている（下側から覗くと見えます）ので、細い棒でクリップの中を押し込むと、クリップが外れるようになります。クリップを外すとコンソールカバーが取れ、写真のように外れますので、今度は２の場所にあるネジをプラスドライバーで外します。そうすると、オーディオコンソールカバーががばっと写真のように外せます。無理にコンソールカバーを外したり、コンソールトップの「皿」を取ることのないように！手順に従わないと取れません！
ここまでくれば、あとはナビを外し、旧配線をすべて撤去、新ナビを据え付ける作業となりますね！
旧ナビも、基本的にはカプラーで接続されているだけなので、取っ払ったら空っぽの状態！
ちなみに、グローブボックス（上記写真の左下）も外して起きましょう。余った配線はこの辺にまとめます。
旧ナビの取付要領書も、三菱電機からダウンロードできたので、今回のナビの取付要領書と合わせて配線を見比べると、ほぼ指示どおりになってました。速度センサーも、三菱の１４PINカプラーにすでに引いてあったので、キボシを接続するだけでした。
ネットで見ていると、新規に配線される場合は、車速センサーはスピードメータや、車載コンピュータから引いてみるなどの記事がありますので、もとからナビが付いているととても楽です。
バックセンサーは、14ピンカプラーとは別のカプラーにエレクトロタップで配線がつながっていました。エレクトロタップを外し、テープで絶縁（写真は外したあと）。バックセンサーも結構手間がかかるようで、バックランプから配線を引き回すようなことをやられている方も多いようですが、配線が来ていることがわかるとかんたんです。
接続しているところは写真に撮ってませんでした！が、ここまで作業できる方はそれほど難易度は高くないと思います。スペースが少ないので、装着するときにケーブルを噛まないように、結束バンドなどである程度処理しておくとよろしいかともいます。
ナビ取り付け作業で最も気を使うのがフィルムアンテナ貼り。向きを間違えると、ダイバシティーアンテナが有効に聞かないのかもしれないので、貼り付ける場所は慎重に。。。
しっかり脱脂して、指示の位置に貼り付けました。
GPSアンテナも取り出す。
ケーブルは、グローブボックス奥にまとめておくといいと思います。（画像ではまとめたときの画像が取れてない。。。そのうち修正します。。。）
激安バックカメラも同時にポチったのですが、付ける場所が決まっていない。とりあえず配線を取り出しておきます。
とりあえず、DINコンソールに収めて、動作することを確認！動作してよかったです。
自分出始めてナビを付けてみたのですが、なれてないと結構時間がかかるものでした。今回は時間がたくさんあったので、歯痛をこらえ、暑い日中になんとか作業しました。結構高いと思っていた、取付作業工賃も、自分でやってみれば納得がいくものと思います。
配線などは、そもそも出ていたのでかなり楽だったほうだと思いますが、調べながら慎重に、しかも歯痛、日中は暑い、色々でしたので、まる１日かかりになりましたが、なれればホント数時間で終わるかと思います。
また、こういった手順を写真取るとき、どうしても作業に夢中になって取りそこねてしまいます、次回はいい感じで写真を残すようにしたいと思います。よい説明には程遠い！
次回の電装系作業はバックカメラ増設、マップランプ増設、ETC2.0置き換えを予定しています。